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  <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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  <description>Recién pintado, y ahora en DW. Al volante les acerca todas las semanas el fascinante mundo del automóvil; siempre actual y con diseño moderno. El espacio muestra los últimos modelos lanzados por la industria automotriz, tests y pruebas de conducción.</description>
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  <copyright>2013 DW.DE, Deutsche Welle</copyright>
  <pubDate>Thu, 20 Jun 2013 09:58:11 GMT</pubDate>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Al volante presenta en esta edición, además de autos compactos de hoy para todos los días, fascinantes autos clásicos del pasado.</description>
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   <title>Con estilo: Rally Alpino de Kitzbühel</title>
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   <description>Es una de los eventos alpinos de autos antiguos más hermosos: 200 vehículos clásicos de las últimas siete décadas se dan cita en rutas seleccionadas en el Tirol, Salzburgo y Baviera: autos de carrera abiertos de la época de preguerra, elegantes cupés, roadsters y sedanes de los años 50 y 60.</description>
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   <title>De prueba: Mercedes GL500</title>
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   <description>Desde el año 2006, Mercedes ha vendido más de 200.000 ejemplares del GL de la primera generación. Hace pocos meses presentó la segunda generación de este SUV de lujo. Nuevos motores reducen el consumo del GL en un 20 por ciento en promedio en comparación con su antecesor. Al volante prueba a fondo este gigantesco SUV.</description>
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   <title>En comparación: Ferrari Testarossa - Lamborghini Countach</title>
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   <description>Los gigantes de los años 80: el toro bravo contra el &quot;cavallino rampante”, Ferruccio contra Enzo. Hoy comparamos un Lamborghini Countach Anniversary con un Ferrari 512 Testarossa. Un enorme spoiler atrás, diseño estridente, ángulos en lugar de curvas y las inconfundibles puertas alas de gaviota: el Lamborghini llama la atención sobre todo por su agresivo diseño.</description>
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   <title>Con estilo: Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2013</title>
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   <description>El Concorso d&#039;Eleganza Villa d&#039;Este es un encuentro de propietarios automóviles clásicos de nivel mundial. Los autos cuestan millones y son verdaderas joyas automotrices. La incuestionada estrella de este año fue un Bugatti 57 SC Atlantic de 1938, del que se construyeron solo cuatro unidades. Además, este año la noble marca Aston Martin celebra a orillas del Lago de Como su 100 aniversario.</description>
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   <title>El futuro: Audi R8 e-tron - Tecnología para el futuro</title>
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   <description>Con la maravilla tecnológica R8 e-tron, Audi muestra cuán emocional y dinámica puede ser la movilidad eléctrica. Sus dos motores eléctricos rinden en total 280 kilovatios y desarrollan nada menos que 820 newtons metro de torque máximo. Aceleración: en 4,2 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. Autonomía con una carga de batería: sorprendentes 215 kilómetros.</description>
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   <title>De prueba: Hyundai i30 Coupé</title>
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   <description>El nuevo miembro de la familia de compactos i30 de Hyundai es un cupé de tres puertas. Con su dinámico diseño se diferencia claramente de sus hermanos. Las medidas exteriores son las mismas del cinco puertas fastback. Al volante probó el i30 cupé a fondo.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Un futuro de maravilla: el Audi R8 e-tron muestra de que serán capaces próximamente los autos eléctricos. Un presente a buen precio: Skoda saca al mercado una nueva generación del Octavia familiar, el más popular familiar de Europa. Y... un pasado perfecto: en el Concorso d&#039;Eleganza, a orillas del Lago de Como, son exhibidos 50 de los más hermosos autos clásicos.</description>
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   <title>En marcha: Skoda Octavia familiar</title>
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   <description>En 2012, el Octavia familiar fue el modelo más vendido en ese segmento en Europa. En comparación con su predecesor, el nuevo es más grande, pero, no obstante, hasta 102 kilos más liviano. El precio de entrada de la versión con el motor más pequeño, un 1,2 TSI de gasolina, con 63 kilovatios de potencia, es en Alemania de 16.640 euros.</description>
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   <title>Con estilo: Corvette Stingray</title>
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   <description>Es una historia de amor... Entre una joven mujer y un veterano que casi la dobla en edad. Ambos forman una pareja ideal: Joey y su Chevrolet Corvette de 1969. A los 19 años, Joey se enamora de un Chevrolet Corvette de la tercera generación. Un año después lo compra y lo cuida y mima hasta hoy. El Corvette es un auto muy confiable, pero si hay que hacer algo, Joey no duda en ensuciarse las manos.</description>
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   <title>De prueba: Mercedes Sprinter</title>
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   <description>El Mercedes-Benz Sprinter es en todo el mundo sinónimo de furgoneta multifuncional en la clase de 3,5 toneladas. Con la última versión, Mercedes sienta nuevos estándares. Con un consumo de solo 6,3 litros cada 100 kilómetros, cumple ya hoy con la futura norma de emisión Euro VI. Cinco nuevos asistentes reducen además la posibilidad de que el vehículo se vea involucrado en accidentes.</description>
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   <title>En marcha: Audi RS6</title>
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   <description>El nuevo Audi RS6 Avant ofrece prestaciones deportivas en forma de auto familiar. Su motor V8 biturbo de 560 caballos hace de él un verdadero lobo con piel de cordero. En comparación con su antecesor, un sistema de parada arranque y una innovadora gestión térmica reducen el consumo hasta en un 30 por ciento.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Al volante presenta un veloz familiar y una furgoneta que sienta nuevos estándares. Además muestra cómo puede accederse a buen precio a un elegante descapotable. Y da consejos sobre qué hacer en caso de emergencia en un túnel.</description>
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   <title>Al límite: Mini Randy con motor Hayabusa</title>
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   <description>Un auto pequeño, un motor pequeño y neumáticos pequeños: un primoroso Mini clásico. Pero el &quot;Mini Randy” de Alfred Schindler es también un verdadero bravucón... y sobre todo, rápido. En lugar de 34 tiene 180 caballos de fuerza, provenientes de un motor Suzuki Hayabusa y acelera de 0 a 100 en tres segundos, alcanzando una velocidad máxima de 225 kilómetros hora.</description>
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   <title>De prueba: Dacia Sandero</title>
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   <description>El Dacia Sandero es el auto de mejor precio en Alemania: cuesta unos 7.000 euros. Probamos el modelo &quot;Lauréate”, con el mejor equipamiento y motor diésel de 66 kilovatios de potencia, que sorprende con sus 220 newtons metro de torque máximo. Tanta fuerza no esperábamos en el compacto del grupo Renault.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Noble y caro: el nuevo Bentley Flying Spur está equipado con casi todo lo que se puede pagar con dinero. Sencillo y funcional: el Dacia Sandero es el auto de mejor precio en Alemania. Rápido y singular: un Mini con motor de motocicleta.</description>
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   <title>En marcha: Bentley Flying Spur</title>
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   <description>El nuevo Flying Spur de Bentley es un sedán de lujo con un subrayado perfil deportivo. Un motor de seis cilindros con 460 kilovatios de potencia le permite alcanzar una velocidad máxima de 322 kilómetros por hora, lo que lo transforma en el sedán cuatro asientos más rápido del mundo. ¿Y dónde se vende más? En China.</description>
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   <title>De prueba: Hyundai Santa Fe</title>
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   <description>Hyundai sacó al mercado el SUV Santa Fe ya en 2001. Con un largo prácticamente idéntico de 4,69 metros y una distancia entre ejes de 2,70 metros, la nueva generación del Santa Fe ofrece más espacio para los pasajeros y la carga. A elección están tres motorizaciones, todas opcionalmente con tracción delantera o 4x4. Precio de partida en Alemania: 39.200 euros.</description>
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   <title>De moda: Tuningworld Bodensee 2013</title>
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   <description>Aquí pueden verse muchos caballos de fuerza y obras de arte individuales, Personificar en lugar de comprar un auto nuevo es la divisa. Una novedad: la impresión de motivos en los neumáticos. De moda están también las llantas con formas cóncavas, al igual que pernos hexagonales con escudo o iniciales. Un mundo para los fanáticos del tuning: la XI feria evento Tuningworld Bodensee.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Nuevos vientos: Mercedes propone para el verano la versión descapotable de la nueva Clase E. Locos por la personalización: en la feria evento Tuningworld Bodensee puede verse todo lo nuevo para embellecer el auto. Y… una buena compra: el SUV Hyundai Santa Fe muestra hasta dónde puede llegarse con doce años de experiencia.</description>
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   <title>En marcha: Mercedes Clase E Cabrio</title>
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   <description>Nuevos en este descapotable Clase E de Mercedes son potentes y eficientes motores con una novedosa técnica de inyección y señeros sistemas de asistencia. Por ejemplo: técnicas que pueden evitar colisiones en cruces y con peatones, un radar regulador de distancia y luz de carretera permanente que no deslumbra.</description>
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   <title>Con estilo: Porsche 911S</title>
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   <description>Porsche 911: el icono de los autos deportivos. El distintivo del 911 refrigerado por aire es desde 1964 el ronco rugido de su motor bóxer. Dos años después de la introducción en el mercado salió una versión más potente, el 911 S, con un motor de dos litros de 160 caballos de fuerza. Velocidad máxima: 220 kilómetros por hora.</description>
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   <title>De prueba: Peugeot 208 GTi</title>
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   <description>Veinte años después de la presentación del 205 GTi, Peugeot saca al mercado un legítimo sucesor: el 208 GTi. Con 147 kilovatios de potencia, acelera en 6,8 segundos de 0 a 100 y alcanza una velocidad máxima de 230 kilómetros por hora. Consumo homologado: 5,9 litros de gasolina cada 100 kilómetros. Al volante prueba a fondo este ágil compacto.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Al volante, hoy con autos dinámicos y rápidos: dos nuevos compactos deportivos y un icono de los años 1960.</description>
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   <title>En marcha: Audi S3</title>
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   <description>Audi saca al mercado la tercera generación del S3. Su motor, completamente nuevo, rinde 221 kilovatios. Aceleración: en 4,8 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. Con 6,9 litros de consumo en la versión con caja de cambios automática y 7 litros con la manual, el nuevo motor necesita 1,5 litros menos de combustible que su predecesor.</description>
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   <title>Con estilo: Cisitalia 202 Gran Sport</title>
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   <description>El primer Cisitalia en versión de calle sale a la venta en 1947, luego de la versión de carrera. Se trata del Cisitalia 202, que se ofrece como descapotable y como cupé. La técnica proviene de autos de serie de Fiat. La caja de cambios, la suspensión de las ruedas, el motor: todo del Fiat 1100. La potencia del motor fue aumentada, llevándosela a 65 caballos de fuerza.</description>
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   <title>En marcha: BMW M6 Coupé</title>
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   <description>El BMW M6 Gran Coupé combina elegancia con grandes prestaciones. El motor, un V8 de altas revoluciones con tecnología M Twin Power, desarrolla 412 kilovatios, o 560 caballos, de potencia y acelera al auto de 0 a 100 en 4,2 segundos. En Alemania, este deportivo de ensueño cuesta en su versión básica 128.800 euros.</description>
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   <title>A la vista: Salón del Automóvil de Shanghái 2013</title>
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   <description>El mundo del automóvil mira hacia China, donde tiene lugar el XV Salón del Automóvil de Shanghái. El mercado chino del automóvil está en auge y los fabricantes alemanes presentan en Shanghái nuevos modelos, como por ejemplo el Mercedes GLA, el VW Cross Blue Coupé y el BMW X4.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>&quot;Al volante&quot; presenta las novedades en uno de los más importantes salones del automóvil del mundo y pone bajo la lupa un auto deportivo que aspira a sentar nuevos estándares en el segmento.</description>
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   <title>De prueba: Ford Kuga</title>
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   <description>Los SUV compactos están de moda. También Ford quiere asegurarse su parte en el mercado y saca la segunda generación del Kuga. La tracción completa inteligente se adapta a toda situación de marcha y asegura una excelente dinámica, gran estabilidad y potencia. Al volante prueba la versión diésel más poderosa, con 120 kilovatios de potencia y tracción 4x4.</description>
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   <title>En la práctica: Seat León SC</title>
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   <description>El León SC, un deportivo compacto con silueta de cupé, se presenta con gran autoestima y un marcado carácter deportivo. La distancia entre ejes es 35 milímetros más corta que en el León de cinco puertas. Al volante pone al León SC bajo la lupa.</description>
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   <title>Con estilo: BMW Z8</title>
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   <description>Este auto es ya un clásico antes de ser realmente antiguo. El BMW Z8 es presentado en 1999 en el Salón del Automóvil de Fráncfort. Ya en 2003 es elegido por los lectores de una revista sobre autos clásicos como &quot;el clásico del futuro”. El diseño del Z8, con un ancho riñón BMW y entradas de aire laterales, está inspirado en el BMW Roadster 507, presentado ya en 1955.</description>
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   <title>De prueba: Bentley Mulsanne</title>
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   <description>El Bentley Mulsanne lleva el nombre de una recta en el circuito de Le Mans, donde Bentley ganó en los años 1920 cinco veces las legendarias 24 horas. La velocidad máxima de 296 km/h del Mulsanne actual podrían ser las de un auto de carreras. El noble sedán irradia, sin embargo, elegancia pura y lujo. Al volante lo prueba a fondo.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Al volante pone en esta edición el acento sobre clásicos de hoy: tanto el Bentley Mulsanne como el BMW Z8 son autos en los que se refleja la mejor historia del automóvil.</description>
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   <title>De prueba: Skoda Citigo</title>
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   <description>El más pequeño miembro de la familia Skoda es muy maniobrable, de buen precio y ahorrativo. El Citigo es muy parecido al Volkswagen UP y al Seat Mii. Pero, ¿son los autos pequeños algo para puristas? Nos propusimos constatar qué prestaciones ofrece realmente el Skoda Citigo.</description>
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   <title>Con estilo: Glas GT</title>
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   <description>Se ve como un Ferrari, pero era fabricado en Baviera: el Glas GT. Hans Glas comienza en Dingolfing a fabricar máquinas agrícolas. Luego, a mediados de los años 50, produce el miniauto Goggomobil.</description>
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   <title>En marcha: BMW 3er GT</title>
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   <description>BMW presenta la Serie 3 Gran Turismo. La tercera variante de carrocería de la Serie 3 combina el carácter deportivo del sedán con la practicidad del touring. Lo primero que llama la atención son las medidas: el nuevo GT es 20 centímetros más largo y 8 más alto que el familiar.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Nuevos, usados, grandes, pequeños y con estilo. &quot;Al volante&quot; presenta en esta edición toda la gama del automóvil y realiza un viaje de vuelta a la década del 50 del siglo pasado.</description>
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   <title>con estilo: AC Cobra Shelby 427 Mark VI</title>
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   <description>Es uno de los vehículos más rápidos y brutales de la historia del automóvil: el AC Cobra. Con más de 500 caballos de potencia y unos mil kilos de peso es muy difícil dominarlo sobre el asfalto. El texano Carroll Shelby montó en 1961 un motor estadounidense V8 en un auto deportivo inglés: fue el comienzo de una leyenda.</description>
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   <title>de prueba: Hyundai i30 cw</title>
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   <description>Con el i30, Hyundai da batalla desde hace cinco años en el segmento de compactos. El auto está a disposición ya en su segunda generación. Al volante prueba la versión familiar &quot;i30cw”, 19 centímetros más larga que el fastback. El maletero marca todo un récord: 1.642 litros de volumen de carga.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Una muestra clásica con los autos más actuales: el Salón del Automóvil de Nueva York. Un descapotable que se las trae: el Opel Cascada es capaz de competir incluso con la Clase E de Mercedes. Y... brutalmente rápido y brutalmente honesto: el AC Cobra Shelby 427 Mark VI.</description>
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   <title>en marcha: Opel Cascada</title>
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   <description>Los descapotables están de moda. Un nuevo cuatro asientos con capota de lona abre nuevos espacios en dirección al segmento prémium: el Opel Cascada. Con un largo de 4,70 metros, el Cascada se ha propuesto competir con el BMW Serie 3 y el Audi A5. Vale la pena echarle un vistazo, ya que, con un generoso equipamiento, cuesta algo menos de 26.000 euros.</description>
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   <title>Con estilo: BMW 328</title>
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   <description>A fines de los años 30, un auto deportivo alemán hace furor en Europa: el BMW 328. Con el 328, BMW abre un nuevo capítulo en la historia de los deportivos. Este compacto de dos asientos sienta estándares en cuanto a estabilidad, manejo y temperamento. Ochenta caballos con dos litros de cilindrada... eran ya entonces sensacionales.</description>
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   <title>De prueba: Land Rover Range Rover Evoque</title>
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   <description>Este compacto SUV se ofrece tanto con tres como con cinco puertas. Al volante prueba el Evoque Coupé, con un motor diésel de 140 kilovatios, caja de cambios automática y tracción completa. Pero, ¿qué tanto espacio ofrece?</description>
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   <title>En marcha: Ford Fiesta ST</title>
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   <description>Poco después de la salida al mercado del nuevo Fiesta, Ford presenta también la versión deportiva: el Fiesta ST, con un motor EcoBOOST de 4 cilindros con inyección directa y 134 kilovatios de potencia. El motor del ST es un 20 por ciento más potente que el de su antecesor, pero consume un 20 por ciento menos de combustible. Consumo homologado: 5,9 litros.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Al volante, hoy con un perfil deportivo: con nuevos bólidos que salen ahora al mercado y autos deportivos que hicieron historia ya en los años 1930.</description>
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   <title>En la mira: un Cadillac sobre nieve y hielo</title>
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   <description>Cadillac ajusta las carrocerías de sus autos a las exigencias de los clientes europeos. La suspensión es más dura y está adaptada para conducir a mayores velocidades. También sobre nieve y hielo quiere el Cadillac ofrecer buenas prestaciones. Al volante prueba el sedán deportivo ATS, que, gracias a su tracción completa, es capaz de mantener la calma también en situaciones difíciles.</description>
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   <title>Con estilo: Mercedes 170 pickup de 1948</title>
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   <description>Tras la Segunda Guerra Mundial, Daimler Benz retomó la producción ya en 1946. Gran demanda había sobre todo de vehículos de transporte. El Mercedes modelo 170 V pickup podía transportar en sus bancos de madera hasta 6 personas. El motor de cuatro cilindros en línea de 1,7 litros tenía una modesta potencia de 38 caballos a 3600 revoluciones.</description>
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   <title>En la práctica: Beetle Cabriolet</title>
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   <description>Al volante prueba el nuevo Beetle descapotable: un regalo para la vista tanto con como sin capota. Volkswagen apuesta con este modelo sobre todo por la individualización. A elección se hallan numerosas variantes. Precio básico en Alemania: 21.350 euros.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>El cocodrilo vuelve a la carga: Porsche presenta la tercera generación del cupé deportivo Cayman. BMW Serie 1 o Volvo V40: ¿cuál de los dos consume menos? Además: un escarabajo descapotable: el Volkswagen Beetle en Niza.</description>
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   <title>En comparación: BMW 116d - Volvo V40</title>
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   <description>Los fabricantes de automóviles apuestan por el ahorro. Dos buenos ejemplos son los modelos BMW 116d en la versión Efficient Dynamics Edition y el Volvo V40 D2. Ambos llevan un motor turbo diésel de 1,6 litros con inyección directa y de casi idéntica potencia. En la práctica verificamos cuánto ayudan realmente a ahorrar.</description>
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   <title>De prueba: Porsche Cayman</title>
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   <description>Porsche saca al mercado la tercera generación del cupé deportivo Cayman, de dos asientos. Mayor distancia entre ejes, más ancho y ruedas más grandes aseguran una mayor dinámica de marcha en este deportivo con motor central. Los motores son más potentes y simultáneamente consumen menos.</description>
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   <title>De prueba: Ford Focus EcoBoost 1.0 litro</title>
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   <description>Los motores de tres cilindros son un elemento importante para continuar reduciendo el consumo de los automóviles. El Smart y el Volkswagen Up! ya los traen. Ahora también Ford saca al mercado un tres cilindros, en el modelo Focus. Consumo homologado: 4,7 litros cada 100 kilómetros. ¿Pero hay que renunciar también a la diversión y la emoción?</description>
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   <title>En la práctica: Opel Mokka</title>
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   <description>Opel sacó a la venta un nuevo pequeño SUV. Al volante pone bajo la lupa la versión turbo diésel con 96 kilovatios de potencia. Una sorpresa depara el Mokka en cuanto a extras: el auto puede encargarse con una cámara frontal con reconocimiento de carteles de tránsito, un sistema de prevención de choques, otro de mantenimiento de carril, faros adaptativos o calefacción de asiento y volante.</description>
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   <title>Con estilo: Honda S800</title>
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   <description>Al volante sale a la ruta con una maravilla de revoluciones por minuto: el Honda S800. Ningún otro auto proporciona más diversión y emoción al conducir con un motor de solo 0,8 litros de cilindrada. Si bien la suspensión es bastante dura, incluso con los parámetros de hoy conducir un Honda S800 continúa siendo una experiencia singular.</description>
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   <title>A la vista: Salón del Automóvil de Ginebra 2013</title>
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   <description>El Salón Internacional del Automóvil de Ginebra es tradicionalmente la primera gran muestra automovilística del año en Europa. En 102.000 metros cuadrados se presentan unas 700 marcas y todos los años vienen unos 700.000 visitantes. El Salón del Automóvil de Ginebra es uno de los más importantes del mundo.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Novedades del primer importante salón del automóvil este año: creciente importancia adquiere la eficiencia. Al volante presenta también un ejemplo de cómo en los años 1960 tecnología innovadora aseguraba gran diversión y emoción al conducir.</description>
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   <title>con estilo: BMW Isetta</title>
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   <description>Un huevo sobre ruedas, medio auto, medio motocicleta. El Isetta es uno de los autos más curiosos jamás fabricados. La carrocería se ve como una burbuja. El motor es de motocicleta. El príncipe Leopold von Bayern es orgulloso propietario de un Isetta. No solo porque le gusta conducirlo, sino también porque arranca con él una y otra vez sonrisas a la gente.</description>
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   <title>el futuro: Viajes en taxi en Berlín y Bombay. Investigación sobre el futuro del tráfico</title>
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   <description>Los taxistas son los profesionales de la calle por definición. Pero su trabajo es duro. Observaciones en dos metrópolis, Berlín y Bombay, muestran qué puede mejorarse. Planificadores urbanos y arquitectos se reunieron invitados por el BMW Guggenheim Lab para buscar soluciones con vista a la movilidad del futuro.</description>
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   <title>en marcha: Volvo V40 Cross Country</title>
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   <description>Volvo amplía con el Cross Country su serie V40. Además de un exterior más robusto tiene 12 milímetros más de distancia respecto al suelo. En cuanto a seguridad, el Cross Country es ejemplar. Además de diversos sistemas de asistencia trae de serie una bolsa de aire para transeúntes. Al volante prueba el V40 Cross Country con el motor más potente, el T5, de 187 kilovatios.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Volvo presenta una nueva interpretación del V40. Mucho auto por poco dinero: probamos el Chevrolet Cruze. ¿Existe el auto ideal para la mujer? Diseñadores y científicos lo revelan. Y en un huevo con ruedas de regreso a los años 1950: el BMW Isetta.</description>
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   <title>Con estilo: Volvo 240T</title>
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   <description>De marcadas líneas, confiable y seguro: el Volvo 240 fue todo un éxito del fabricante sueco en los años 70 y 80. Fue construido durante 19 años. Cuando fue presentado, en 1974, nadie podía siquiera intuir que se transformaría en un exitoso turismo de carreras.</description>
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   <title>De prueba: Jaguar XF Diésel</title>
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   <description>El sedán Jaguar XF con cuatro cilindros y motor diésel es un auto singular. &quot;Al volante&quot; lo pone bajo la lupa. Con un nuevo motor, el sedán Jaguar XF aprende a ahorrar. Con 2,2 litros de cilindrada, el diésel XF genera 147 kilovatios de potencia.</description>
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   <title>En marcha: VW Golf 4Motion</title>
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   <description>Volkswagen amplía su gama Golf con una variante con tracción completa, continuando así una probada tradición. Volkswagen sacó al mercado el primer Golf con tracción completa ya en 1986. Hoy, un nuevo embrague Haldex regula el 4x4.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>En esta edición de &quot;Al volante&quot; probamos el nuevo Golf 4MOTION y un sedán de lujo de la noble marca Jaguar. Luego echamos un vistazo al Fiat 500 L, un auto que sigue la tendencia retro actual. Además analizamos qué deben tener en cuenta los conductores de edad avanzada. Un turismo clásico de carreras redondea el programa.</description>
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   <title>A la vista: El auto más racional</title>
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   <description>Que en la fabricación de automóviles no cuentan solo las prestaciones deportivas subraya año tras año la elección del &quot;Auto más racional”. Los lectores de una revista han elegido en la 13 edición vehículos sobre todo de bajo consumo y seguros.</description>
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   <title>En marcha: Seat Ibiza Cupra</title>
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   <description>Seat presenta el Ibiza Cupra. Este modelo deportivo de la serie Ibiza viene con un motor TSI de 1,4 litros y 132 kilovatios de potencia. Aceleración: de 0 a 100 en 6,9 segundos. Velocidad máxima: 228 kilómetros por hora. &quot;Al volante&quot; pone al veloz compacto bajo la lupa.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>&quot;Al volante&quot; prueba un compacto deportivo, presenta los últimos autos y veloces joyas de los años 1960. Y presenta los autos más racionales.</description>
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   <title>Con estilo: Karmann Ghia</title>
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   <description>Wulf Henrichs es un apasionado coleccionista de autos clásicos. Ya sea un Mustang, un Mercedes o un Triumph, su corazón late por la técnica y el diseño clásicos.</description>
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   <title>A la vista: BMW Investigación de diseño y técnica en el exterior</title>
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   <description>Desde hace 40 años, &quot;Designworks”, en Newbury Park, cerca de Los Ángeles, es uno de los estudios más famosos para diseño de todo tipo.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>&quot;Al volante&quot; prueba un nuevo sedán de la gran familia Volkswagen, echa una mirada sobre el Atlántico hacia Los Ángeles, sale a la calle con el nuevo auto urbano Adam de Opel, busca la mejor solución para parabrisas sucios y visita a un apasionado coleccionista de autos clásicos.</description>
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   <title>De prueba: Skoda Octavia</title>
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   <description>El Octavia es el modelo más exitoso de Skoda. La filial checa de Volkswagen presenta ahora la tercera generación de este auto de la gama media.</description>
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   <title>Al límite: VW Polo WRC</title>
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   <description>La nueva temporada de rally comenzó ya en el mítico Monte Carlo. De la partida fue el Volkswagen Polo R. Con sus 1,6 litros de cilindrada, el cuatro cilindros turbo con inyección directa rinde 221 kilovatios de potencia. Para los aficionados a los autos rápidos, Volkswagen ofrece también una versión de calle.</description>
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   <title>De prueba: Mazda 6 Familiar</title>
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   <description>Con el nuevo Mazda 6, la marca saca el mercado el segundo modelo que, como el CX-5, retoma el lenguaje de diseño &quot;KODO - el alma del movimiento”. El nuevo Mazda 6 familiar es algo más largo que su antecesor, pero 7 centímetros más corto que el sedán.</description>
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   <title>Con estilo: Jaguar E-Type</title>
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   <description>Cuando, en 1961, fue presentado en Ginebra el Jaguar E-Type, los aficionados a los autos quedaron con la boca abierta. Un auto así nunca se había visto. Con un capó muy alargado y curvaturas en la chapa.</description>
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   <title>En marcha: Porsche Cayenne S Diesel</title>
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   <description>Con este nuevo V8 biturbo de 4,2 litros, Porsche amplía la gama de motores diésel en el Cayenne con una atractiva variante. El más pequeño motor V6 combina eficiencia con el mayor carácter deportivo posible.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Más potente aún: Porsche saca al mercado el nuevo Cayenne S Diesel. Más bonito y deportivo, pero también de menor consumo: el Mazda 6. Volkswagen en el Mundial de Rally: el Polo WRC. Auto compartido: diversas posibilidades de andar con un auto sin ser su propietario. Hace 50 años un deportivo sensacional, hoy un auto de colección: el Jaguar E Type.</description>
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   <title>De prueba: el Opel Zafira</title>
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   <description>Plegar los asientos en lugar de quitarlos: ese práctico principio es válido también para el Opel Zafira en su tercera edición. También en el nuevo Tourer, la tercera fila de asientos puede hundirse en el piso del vehículo. Las geniales variantes de disposición de los asientos han sido mejoradas aún más. Al volante pone este siete plazas bajo la lupa.</description>
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   <title>Con estilo: Porsche 914</title>
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   <description>El suceso más emocionante en 1969 después del primer alunizaje fue... el nacimiento del Volkswagen Porsche 914. Hay quien dice que se trata de un mal experimento. Para otros, el auto tiene estatus de clásico. Las cifras hablan inequívocamente a favor del 914: este deportivo básico fue el primer auto con motor central que alcanzó ventas de seis dígitos.</description>
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   <title>En marcha: VW Beetle Cabrio - Encuentro de generaciones</title>
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   <description>Las dos generaciones anteriores de la versión descapotable de este auto clásico fueron muy populares. También el actual modelo viene con el tradicional techo de lona, que ahora, gracias a un mecanismo electrohidráulico, puede abrirse en solo 9,5 segundos. Al volante prueba en California la primera y la más reciente versión del Beetle Cabrio.</description>
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   <title>En la práctica: el Mercedes GL 500</title>
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   <description>Este Mercedes se ve poco en Alemania, el país de origen de la marca. En Estados Unidos, donde se fabrica, este monovolumen de lujo con siete asientos es uno de los más populares modelos de su clase. Ello se debe en gran parte a su opulento equipamiento. Nuevos motores hacen que el GL de segunda generación consuma en promedio un 20 por ciento menos de combustible.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>De regreso al futuro: el nuevo Volkswagen Beetle Cabrio se da cita con su predecesor 1303. Un poderoso todoterreno: el Mercedes GL 500 impresiona por su potencia, a pesar de un diseño convencional. Y... la próxima generación: el monovolumen Opel Zafira, ahora con más espacio aún.</description>
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   <title>En marcha: Salón Internacional del Automóvil de Detroit 2013</title>
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   <description>El Salón Internacional del Automóvil de Detroit es la mayor gran presentación del sector automotor a comienzos de cada año.</description>
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   <title>De prueba: Hyundai i20</title>
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   <description>Hyundai quiere seguir siendo competitivo en el segmento de los autos pequeños. Por ello acaba de presentar una versión Facelift del i20.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Lo último de hoy e incluso modelos de mañana: Al volante no solo visita el Salón Internacional del Automóvil de Detroit, sino que también echa una mirada nostálgica al pasado e intenta responder a una pregunta que interesa a todo conductor:</description>
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   <title>En marcha: BMW Z4</title>
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   <description>BMW sacó una versión facelift del Z4. Los cambios en el diseño son moderados. El nuevo modelo de entrada es el sDrive 18i, con un motor BMW TwinPower Turbo de 115 kilovatios de potencia. El Z4 Facelift saldrá a la venta en Europa en el primer trimestre de este año.</description>
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   <title>En comparación: Kia Optima Hybrid - Audi A8 Hybrid</title>
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   <description>La diferencia de precio entre los dos es enorme. El Kia Optima Hybrid cuesta en Alemania algo menos de 30.000 euros; el A8 Hybrid, unos 100.000. Pero también tienen algo en común: el Kia fue modelado por el exdiseñador de Audi  Peter Schreyer.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>&quot;Al volante&quot; presenta nuevos y viejos automóviles deportivos, compara coches híbridos de diversas clases y prueba a fondo la estrella de la clase compacta.</description>
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   <title>De prueba: BMW Serie 3 Touring</title>
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   <description>Los modelos de la Serie 3 son los BMW más vendidos. Probamos el nuevo 328i Touring. El nuevo no viene, como los anteriores, con un motor de 2,8 litros y seis cilindros. Este auto tiene bajo el capó un turbo cuatro cilindros de 2 litros, que, no obstante, genera 180 kilovatios de potencia.</description>
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   <title>En marcha: VW Up! Eco Drive</title>
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   <description>El Volkswagen Eco Up! es el auto de gas natural más ahorrativo del mundo. El consumo homologado es de solo 2,9 kilos cada 100 kilómetros, desarrollando una potencia de 50 kilovatios. Ello equivale a un consumo de gasolina de 4,4 litros. La versión de gas cuesta 2.500 euros más que la de gasolina. Ese sobreprecio se amortiza ya a los 40.000 kilómetros.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Récord mundial: Volkswagen presenta el auto de gas natural más ahorrativo del mundo. Enojoso: en el nuevo BMW Serie 3 Touring, el probador de autos de &quot;Al volante&quot; no encuentra nada de qué quejarse. Y... cuestión de confianza: ¿cuántos kilómetros sigue andando un auto cuando el indicador de nivel de combustible marca &quot;cero”?</description>
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   <title>con estilo: BMW: 40 años de modelos M</title>
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   <description>En el circuito de Nürburgring tiene lugar un encuentro de generaciones. BMW M GmbH cumple 40 años de exitosa historia. No puede faltar por lo tanto el legendario BMW 3.0 CSL. Antes un auto de carreras, el clásico proporciona hoy un algo rústico goce de conducir, atípico en los BMW.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Al volante presenta nuevos autos compactos que quieren conquistar la &quot;clase Golf” y echa un vistazo a un exclusivo capítulo de la tradición automotora de Baviera.</description>
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   <title>en marcha: Audi A3 Sportback</title>
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   <description>Deportivo, polifacético y funcional: así describe Audi al nuevo A3 Sportback. A primera vista el nuevo no se diferencia mucho de su predecesor. Solo es un poco más largo, ancho y alto. Pero en los detalles se desmarca claramente. Nada menos que 5,8 centímetros ha aumentado la distancia entre ejes, lo que lo hace bastante más espacioso.</description>
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   <title>con estilo: VW Tipo 181 Safari</title>
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   <description>Una finca rural cerca de Múnich. Aquí tiene Ralf Kurschewitz su taller. Su pasión es el purismo sobre cuatro ruedas. Su corazón late por el Volkswagen &quot;Kübelwagen” Tipo 181, también conocido como &quot;Safari” y desarrollado al principio como vehículo militar. En los años 70 tuvo estatus de culto en Estados Unidos, donde se lo llamó &quot;The thing”.</description>
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   <title>a la vista: BMW Design Night: estreno mundial del Serie 4 Coupé</title>
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   <description>Normalmente, los fabricantes de automóviles guardan secreto en cuanto a temas de diseño. En la &quot;Noche del Diseño”, BMW ha hecho una excepción, permitiendo echar un vistazo sobre el hombro de sus diseñadores. El momento culminante de la velada es la presentación de la última obra de los diseñadores. Se trata de un nuevo cupé de la Serie 4.</description>
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   <title>en marcha: Land Rover Freelander</title>
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   <description>El Freelander 2 existe desde 2006. Ahora sale a la venta una versión Facelift. Los cambios con respecto a la generación anterior son moderados, por ejemplo en los faros delanteros y de zaga.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Al volante prueba nuevos SUV y autos compactos. Además echa un vistazo sobre el hombro de diseñadores de autos.</description>
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   <title>De prueba: Porsche Cayenne GTS</title>
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   <description>Un monovolumen muy deportivo: el Porsche Cayenne GTS. Aceleración: en 5,7 segundos de 0 a 100. Velocidad máxima: 261 km/h. El Cayenne GTS es 15 kilovatios más potente que el S, gracias a un motor de 4,8 litros de ocho cilindros en V y 309 kilovatios.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Desfile de deportivos en Al volante: el Mini Paceman, un compacto con gran potencia; el Porsche Cayenne GTS, un monovolumen de lujo; y un clásico como hay pocos en el mundo: el Thurner NSU. Además, conducimos ecológicamente con el Toyota Yaris Hybrid.</description>
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   <title>En marcha: Mini Paceman</title>
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   <description>El Paceman es el nuevo miembro de la familia Mini. Está construido sobre la base del Countryman, pero es algo más bajo. El Paceman ofrece lugar para cuatro pasajeros. Al volante pone bajo la lupa al Mini Cooper Paceman con motor de 135 kilovatios de potencia.</description>
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   <title>Con estilo: Trabant P601S</title>
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   <description>El traqueteo del motor de dos tiempos dominaba en las calles y rutas de la RDA, la Alemania Oriental.</description>
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   <title>De prueba: Hyundai i30 cw</title>
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   <description>El fabricante coreano de automóviles Hyundai presenta la segunda generación del i30 en versión familiar.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Al volante presenta en esta edición un súper deportivo de avanzada y un clásico muy especial. Además probamos el nuevo familiar de Hyundai, mostramos qué vehículos surgen de la cooperación entre Mercedes y Renault y analizamos cómo problemas de salud y lesiones pueden reducir la aptitud para conducir.</description>
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   <title>En marcha: Audi R8 V10 plus</title>
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   <description>El R8 es la apuesta de Audi a la perfección. Con numerosas mejoras, esta nueva generación del súper deportivo es ahora aún más dinámica.</description>
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   <title>De prueba: Chevrolet Captiva</title>
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   <description>El Captiva, el SUV compacto de Chevrolet, es un verdadero multitalento, sobre todo en su interior. Ello y el precio lo hacen muy interesante para las familias. Probamos si el Captiva cumple en la práctica con lo que promete.</description>
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   <title>Con estilo: Ford Cosworth</title>
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   <description>Son rápidos y raros: el Ford Sierra RS Cosworth y el Ford Escort RS Cosworth: dos sedanes que, con gran potencia y gigantescos alerones traseros fueron transformados en dos autos de carrera para la calle. Christian Gratl, hijo de un piloto de carreras, muestra de qué son capaces ambos bólidos.</description>
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   <title>A la vista: LA Auto Show</title>
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   <description>El LA Auto Show de este año atrae con 20 estrenos mundiales a numeroso público. También los fabricantes alemanes están presentes en Los Ángeles. Volkswagen muestra la versión descapotable del Beetle; Porsche, el nuevo Cayman y Mercedes, el SLS AMG Black Series, con increíbles 464 kilovatios de potencia.</description>
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   <title>En marcha: Opel Adam</title>
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   <description>Poco convencional y policromo es el diseño exterior de nuevo Opel Adam. El interior puede adaptarse al gusto de su comprador: Opel ofrece una gran selección de colores, decoración, techos y efectos lumínicos. &quot;Al volante&quot; probó a fondo a este novedoso auto urbano, que sale a la venta a comienzos de 2013.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>El mundo del automóvil en Los Ángeles: en el LA Auto Show también los fabricantes alemanes tratan de conquistar a clientes norteamericanos. Diseño, color y practicidad de Opel: el Adam. Un SUV familiar que se las trae: el Chevrolet Captiva. Y un sedán de carrera: como el Ford Sierra y el Ford Escort salen en su versión &quot;Cosworth” a la caza de deportivos.</description>
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   <pubDate>Tue, 4 Dec 2012 23:30:00 GMT</pubDate>
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   <title>Con estilo: DeLorean</title>
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   <description>De regreso del pasado: el deportivo con la historia quizás más descabellada en la era del automóvil: el DeLorean DMC-12. Adquirió fama por su aparición en la trilogía fílmica &quot;Volver al futuro”. Fueron fabricadas 9.000 unidades. Al volante sale a la carretera con uno de los raros ejemplares que aún existen.</description>
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   <pubDate>Tue, 27 Nov 2012 23:30:00 GMT</pubDate>
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   <title>El futuro: Smart Conceptcar Forstars</title>
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   <description>Los prototipos son los sueños automotores del futuro. Su peculiar diseño atrae todas las miradas. El Smart Forstars, por ejemplo, tiene un motor eléctrico, dos asientos y un gran maletero. La mayor distancia entre ejes en comparación con el Smart Fortwo y el mayor ancho subrayan el carácter deportivo del prototipo.</description>
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   <title>Al volante: El magacín del automóvil</title>
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   <description>Al volante presenta nuevos autos compactos, un prototipo de auto del futuro y una apasionante rareza del pasado.</description>
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   <title>En marcha: Seat León</title>
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   <description>Seat presenta una nueva generación de su exitoso modelo León. El nuevo León está basado en la plataforma MQB del grupo Volkswagen, utilizada también para el Golf 7. El nuevo León nada tiene en común con su predecesor: es un auto completamente rediseñado.</description>
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